Mitsubishi Babs Vol. II – das weltweit erste strategische Hochgeschwindigkeitsaufklärungsflugzeug – vervollständigt die Geschichte des revolutionären japanischen Hochgeschwindigkeitsaufklärungsflugzeugdesigns. Dieser zweite Band beschreibt die fehlgeschlagenen Versuche der kaiserlichen japanischen Marine, ein eigenes schnelles strategisches Aufklärungsflugzeug zu entwickeln, und ihre Entscheidung, das großartige Ki-15-Design der Armee schließlich als C5M/Typ-98-Aufklärungsflugzeug (Alliierter Codename Babs) in den Marinedienst zu übernehmen. .In acht Kapiteln Mitsubishi Babs Vol. II beschreibt die Einheitengeschichten und den operativen Einsatz von C5M-Flugzeugen der Marine während des Chinesisch-Japanischen und Pazifikkrieges und wie die Marine durch Unterstützung und Ausbildung der Armee schließlich in der Lage war, ihre eigenen strategischen Langstreckenaufklärungsmissionen tief im chinesischen Festland durchzuführen und Australien. Ein großer Teil von Vol. II ist der ersten sehr detaillierten technischen Beschreibung dieses Flugzeugs gewidmet, die zusammengestellt wurde, seit die Mitsubishi-Entwicklungsabteilung im August 1941 die endgültige Babs-Flugzeugzelle fertiggestellt hat. Einzelberichte über die Ki-15-I, die zivile Karigane-I und die Ki-15-II , Karigane-II, C5M1, C5M2 und Ki-15-III bietet Luftfahrthistorikern und Modellbauern gleichermaßen ein tiefgreifendes Verständnis der einzelnen Flugzeugzellensysteme und Aufklärungsausrüstung, alles großzügig unterstützt durch maßgeschneiderte Kunstwerke, Ausschnitte, originale technische Zeichnungen und detaillierte Fotos. Ein Kapitel ist auch der Bedienungsanleitung des Piloten gewidmet, die genau beschreibt, wie dieses Hochleistungsflugzeug zu fliegen ist. Die oft ungenau gemeldeten Fähigkeiten von Babs werden in zwei Kapiteln besprochen, in denen dargelegt wird, was die alliierten Geheimdienstteams über das Flugzeug glaubten, gestützt durch Absturzuntersuchungen und technische Berichte. Und um diesen zahlreichen technischen Ungenauigkeiten und Halbwahrheiten entgegenzuwirken, widmen sich zwei Kapitel der Neubewertung verschiedener technischer Aspekte des Flugzeugs, in der Hoffnung, die Geschichtsbücher ein für alle Mal zu korrigieren. Der erste befasst sich mit allen wichtigen Leistungsdaten, während der zweite die etwas absurden Herstellungs- und Montagedetails der Flugzeugzellen der Armee und der Marine, die wahren Produktionszahlen und die Dekodierung der Babs-Konstruktionsnummern und Präfixcodes enthüllt. Das Buch enthält auch ein kleines Kapitel darüber die Geschichte der Babs-Modellbausätze und erhaltenen Erinnerungsstücke.