Das Besondere an dieser Serie ist, dass sie großformatige ORIGINALfotos bis zur vollen A4-Querformatbreite liefern kann, was mindestens 50 % größer ist, als jedes Standardbuch liefern kann. In Kombination mit dem Fachwissen eines Teams aus Historikern und Mitwirkenden sollte jedes Buch unschlagbare und genaue Referenzen für jedes Modell- oder Malprojekt bieten.

„Nach der sehr positiven Reaktion auf unser erstes Lancaster-Buch dieser Reihe freuen wir uns, unser RAF Bomber Command-Thema mit diesem ersten von zwei Büchern über die Short Stirling fortzusetzen. Für uns gab es für dieses Buch immer nur einen einzigen Autor, und wir freuen uns, sagen zu können, dass Jonathan Falconer die Herausforderung angenommen und eine atemberaubende Hommage an diesen Giganten der Lüfte geschrieben hat.
Der Stirling hat im Laufe der Jahre sowohl im wörtlichen als auch im metaphorischen Sinne viel Flak einstecken müssen. Beeinträchtigt durch eine schlechte Dienstdecke und ein Fahrwerk im Dastardly- und Muttley-Stil stand es immer im Schatten der berühmteren Lancaster und Halifax. Allerdings waren die meisten Besatzungen, die die Stirling flogen, von dem Flugzeug sehr angetan, und obwohl seine Fähigkeiten als Bomber nie so stark waren wie die seiner Zeitgenossen, entwickelte es sich gegen Ende des Krieges zu einem äußerst nützlichen Segelschlepper und Spezialflugzeug. Dieser Aspekt wird in unserem zweiten Buch über das Flugzeug behandelt.
Wie in dieser Serie üblich, widmen wir den größten Raum hochauflösenden Originalfotos aus der Kriegszeit, die wir sehr genau untersuchen, um Details herauszuarbeiten, die seit über 70 Jahren im Verborgenen liegen.“