In „Secret Aircraft Designs of the Third Reich“ bietet der Flugzeugbiograph David Myhra dem Leser weit mehr als nur Bilder geplanter deutscher Flugzeugprojekte, obwohl dieses Werk reichhaltig durch hochmoderne digitale Bilder von Mario Merino illustriert ist. Die Gesamtzahl der deutschen Projekte liegt bei über 400. Blohm und Voss führt die Liste mit über 200 Projektentwürfen an. Der Leser wird mit den Männern bekannt gemacht, die hinter diesen vorgeschlagenen Flugzeugen stehen. Man wird erkennen, wie frustriert Wolderman Voight mit seinem Me P.1101 ist und warum es einfach nicht funktioniert. Der Leser erfährt, warum Dr. Göthert aus Gotha sich beim RLM dafür eingesetzt hat, seine Go P.60-Entwürfe zu übernehmen und den Horten Ho 229 zu verwerfen. Wir verstehen, warum Kritiker des Designgenies Alexander Lippisch sagten, er sei ein Mann gewesen, der fast jeden Tag ein neues Design hatte Tag, schafft es aber nicht, die meisten von ihnen in die Luft zu bringen. Myhra beschreibt den beschämenden Umgang der Gestapo mit Hugo Junkers, dem Vater der deutschen Luftfahrt. Es war Junkers, der sagte, dass „Ideen für fortschrittliche Flugzeugprojekte etwa so billig seien wie Blaubeeren“. Zu einer Idee müssen Materialien, Ressourcen und Zeit hinzugefügt werden.“ Und die Zeit war bei all den geheimen Projekten kurz, sehr kurz. Als der Krieg in Europa im Mai 1945 endete, befanden sich zwar über 400 Flugzeugprojekte auf dem Entwurfsbrett, doch nur eine Handvoll davon befanden sich im Prototypenstadium. Dieses herausragende Buch bietet außerdem eine hervorragende Sammlung von Fotografien maßstabsgetreuer Modelle von Mitwirkenden aus der ganzen Welt sowie digitale Bilder von Mario Merino und Andreas Ott, die einen einzigartigen Einblick in geheime deutsche Designs bieten.