Im Herbst 1944 versenkten drei RAF-Angriffe mit schweren Avro-Lancaster-Bombern schließlich das deutsche Schlachtschiff Tirpitz. Viele frühere Versuche, darunter der Einsatz kleiner U-Boote und Angriffe von Flugzeugträgern, hatten Tirpitz in ihrem norwegischen Versteck beschädigt. Während des gesamten Krieges war Tirpitz zu einem gefürchteten Aktivposten der Kriegsmaschinerie des Dritten Reiches geworden und hatte fast einen mythischen Status erlangt. Mitte 1944 erhielt die No. 5 Group des RAF Bomber Command den Auftrag, Tirpitz endgültig zu versenken. Bei der ersten Razzia mit dem Codenamen „Operation Paravane“ wurde die Tirpitz von den in Russland stationierten Lancasters beschädigt, wobei das große Schiff schwer beschädigt wurde. Anschließend wurde das Schlachtschiff zur Reparatur weiter südwestlich nach Tromsö verlegt, wodurch es in die Reichweite britischer Bomber geriet. Die letzte Razzia erwies sich als erfolgreich. Jeder Lancaster trug eine 12.000 Pfund schwere „Tallboy“-Bombe voller Sprengstoff. Der Tallboy, konstruiert von Barnes Wallis, der für die abprallende Bombe der Dambusters verantwortlich war, erwies sich als äußerst effektiv. Trotz schwerem Flak- und Leuchtspurfeuer wurde die Tirpitz von heftigen Explosionen apokalyptischen Ausmaßes erschüttert: Fenster gingen zu Bruch und Häuser wurden etwa fünf Kilometer entfernt von ihren Fundamenten geschleudert. Ein verirrter Tallboy traf die Insel und brachte alle AAA-Batterien zum Schweigen. Die Arbeit war erledigt: Beinaheunfälle und ein Volltreffer zerstörten das mächtige Schlachtschiff. Die Tirpitz kenterte und sank und nahm ihre zum Scheitern verurteilte Besatzung mit.