Zum ersten Mal auf Englisch – Fotos und Zeichnungen aus geheimen sowjetischen Archiven und Museen, von denen viele noch nie zuvor veröffentlicht wurden! Kürzlich übersetzte Dokumente werden verwendet, um die wahre Geschichte der SU-152 und anderer selbstfahrender (SP) Waffen auf Basis der KV-Panzergehäuse zu präsentieren, darunter:

Der Plan für sowjetische schwere Artillerie-SP-Geschütze begann im Jahr 1931.

Der Wettbewerb um die Entwicklung einer „Bunker-Buster“-SP-Kanone begann 1938 ernsthaft, verpasste jedoch im Russisch-Finnischen Winterkrieg 1939–1940 knapp einen Gefechtstest.

Sowjetische Geheimdienste aus der Vorkriegszeit deuteten darauf hin, dass Deutschland an Superschwerflugzeugen arbeitete. Panzer erhöhten die Dringlichkeit des SP-Programms – obwohl der deutsche Einmarsch in die Sowjetunion im Jahr 1941 zeigte, dass die Geheimdienstinformationen falsch waren.

Die Auswirkungen der Evakuierung von Fabriken und anderen Industriezweigen jenseits des Uralgebirges, als die deutschen Streitkräfte vorrückten.

Joseph Stalls persönliches Interesse am SP-Programm und der Wettbewerb zwischen Fabrikdesignteams um Ressourcen und Unterstützung.

Wie die Zerstörung der Barricades-Fabrik in Stalingrad (dem heutigen Wolgograd) die sowjetische Produktion von 152-mm- und größeren Geschützen erheblich einschränkte.

Nach ihrem Einsatz auf dem Schlachtfeld erhielt die SU-152 ihren Spitznamen
„Beast Killer“, weil sein großes Geschütz die einzige Panzerabwehrwaffe war, die in der Lage war, das Repertoire schwerer deutscher Panzer zu beschädigen oder zu zerstören.
Tiger, Panther und Elefanten.

Warum die Produktion der SU-152 eingestellt wurde, nachdem nur 670 Stück produziert worden waren, und warum keine neue schwere SP-Artillerie eingesetzt wurde, um sowjetischen Panzerwaffen dabei zu helfen, sich ihren Weg durch die deutschen Befestigungen in den Jahren 1944-45 zu bahnen.