Der Jagdfalke wurde von Hans-Joachim Buddecke geschrieben, einem deutschen Top-Ass aus dem Ersten Weltkrieg. Obwohl seine Autobiographie über seine Erfahrungen als Kampfpilot im Frühjahr 1918, im letzten Kriegsjahr, veröffentlicht wurde, sah Buddecke sein Buch nicht gedruckt; Er wurde am 10. März 1918 über der Westfront abgeschossen. Sein Vater musste das Vorwort schreiben. Hans Buddeckes Reise in den Krieg begann 1913–1914 in Amerika, wo er in Indianapolis in der Autofabrik seines Onkels arbeitete. Als neuer Einwanderer in die Vereinigten Staaten war er ein fester Bestandteil der deutschen Gemeinde von Indianapolis. Ehrgeizig lernte er das Fliegen auf dem Cicero Flying Field in der Nähe von Chicago. Anschließend brachte er Investoren aus Indianapolis zusammen, um ein neues Flugzeugherstellerunternehmen zu gründen. Der Deal wurde besiegelt, als 1914 in Europa der Krieg ausbrach. Buddecke reiste daraufhin nach New York und reiste, als Mann aus Elsass-Lothringen verkleidet, auf einem griechischen Schiff nach Italien, um die britische Blockade zu umgehen. Er war einer der wenigen Deutschen in Amerika, die den Weg nach Hause fanden. Als Pilot trat er der deutschen Luftwaffe bei und flog mit seinem guten Freund, dem zukünftigen Fliegerpiloten Rudolf Berthold. Als einer der ersten Eindecker-Piloten begann er, Abschüsse zu erzielen. Sein zweites Opfer war der jüngere Bruder von Lawrence von Arabien. Mit der Zeit wurde Buddecke in die Türkei versetzt, wo er zu einem Top-Ass wurde, der am Himmel über Gallipoli kämpfte. Seine Leistungen in diesem Theater brachten ihm den Spitznamen „El-Schahin“, der „Jagdfalke“, ein. Er war der dritte deutsche Pilot, der mit dem Pour le Merite, dem Blue Max, Deutschlands höchster Auszeichnung, ausgezeichnet wurde. Die beiden früheren Empfänger waren das legendäre Fliegerass Max Immelmann (der der Medaille den Spitznamen gab) und Oswald Boelcke, Deutschlands großer Kampffliegerführer und Fliegerass. Als Hans Buddecke aus Gallipoli an die Westfront zurückkehrte, galt er als einer seiner besten Piloten Tag. Er wurde am 10. März 1918 von Sopwith Camels von der 3. Staffel der RNAS abgeschossen und getötet. Zu diesem Zeitpunkt wurden ihm dreizehn „Abschüsse“ zugeschrieben.