Das Navaho-Programm ist das am wenigsten bekannte, aber dennoch wichtigste der frühen Raketenprogramme der Vereinigten Staaten. Allein in der Raketentechnologie ermöglichte die Navaho die Entwicklung der Thor-, Jupiter- und Redstone-Raketen. Es ermöglichte auch den Bau der Triebwerke der Atlas-Interkontinentalrakete, und in den kommenden Jahren sollte diese Triebwerkstechnologie die Apollo-Mondrakete und unser heutiges Space Shuttle antreiben. Das Navaho-Projekt erzielte große Fortschritte in allen Disziplinen der Technik und Elektronik. Das Programm gab uns auch den fliegenden Digitalcomputer, modulare elektronische Schaltkreise und das komplette Navigationssystem. Allein die Entwicklung modularer Schaltkreise revolutionierte die Elektronikindustrie und verbesserte die Zuverlässigkeit und Reparierbarkeit unzähliger elektronischer Geräte. In nur zehn Jahren erreichte dieses Programm mehrere technologische Neuerungen. Die X-10-Testdrohne war das erste Fahrzeug mit Turbostrahlantrieb, das Mach 2 überschritt. Es war auch das erste Flugzeug, das eine vollständige Mission unter Trägheitssteuerung (Computer) absolvierte. Später erreichte das Staustrahlflugzeug G-26 als erstes Düsenflugzeug Mach 3 und eine Höhe von 77.000 Fuß. Sogar der Navaho-Boostermotor würde mit einer Produktion von 405.000 Pfund einen Rekord aufstellen. Schubkraft - ein Maßstab, der fünf Jahre halten würde. Aufgrund der Einstufung des Programms als „streng geheim“ blieben diese Errungenschaften mehr als drei Jahrzehnte lang der öffentlichen Aufmerksamkeit entzogen. Vierzig Jahre nach seiner Aufhebung gelten viele seiner Dokumente immer noch als „geheim“. James Gibsons neues Buch erläutert hier erstmals die technischen und historischen Aspekte des Navaho-Programms.