After The Battle Ausgabe Nr. 184
After The Battle Ausgabe Nr. 184
After The Battle Ausgabe Nr. 184
After The Battle Ausgabe Nr. 184
After The Battle Ausgabe Nr. 184
After The Battle Ausgabe Nr. 184
After The Battle Ausgabe Nr. 184
After The Battle Ausgabe Nr. 184
After The Battle Ausgabe Nr. 184
After The Battle Ausgabe Nr. 184
After the Battle

After The Battle Ausgabe Nr. 184

$12.95
/
  • Geringer Lagerbestand – 3 Artikel verfügbar
  • Inventar auf dem Weg

After The Battle Ausgabe Nr. 184

Die ODER-BRÜCKENKÖPFE 1945



Autor: Herausgeber: Karel Margry
Sprache: Englischer Text
Format: Magazin
Abmessungen: Softcover, 8,5" x 11"
Seiten: 56 Seiten
Fotos: Schwarz-Weiß-Fotos aus der Kriegszeit und aktuelle Farbvergleiche
Karten: Einige Karten
Herausgeber: After The Battle, Großbritannien
Artikel-Nr. ATB-184


  • DIE ODER-BRÜCKENKÖPFE 1945 – Die Oder-Brückenköpfe lagen nur 60 Kilometer von Berlin entfernt und Ende Januar 1945, als sich die Wehrmacht vor dem sowjetischen Angriff nach Deutschland zurückzog, befahl das deutsche Oberkommando, Brückenköpfe am Ostufer der Oder zu unterhalten. Die Deutschen kämpften hartnäckig gegen die Streitkräfte der Roten Armee und hielten an einem der Standorte fast zwei Monate lang durch. Tomasz Zgoda erzählt uns die ganze Geschichte.
  • Operation „Flagpole“ – Jean Paul Pallud erklärt, wie am 22. Oktober 1942 – am Vorabend der Operation „Torch“, der anglo-amerikanischen Invasion in Französisch-Nordafrika, in Französisch-Algerien ein geheimes Treffen zwischen einer Gruppe von fünf hochrangigen Mitgliedern stattfand Amerikanische Offiziere unter der Führung von Generalmajor Mark W. Clark, die in dieser Nacht heimlich mit einem U-Boot an Land gebracht worden waren, und eine Gruppe alliierter Offiziere der französischen Vichy-Armee unter der Führung von General Charles Mast. Ziel der Geheimkonferenz war es, die französischen und amerikanischen Pläne zu koordinieren, damit die Landungen nicht auf Widerstand der vichy-französischen Streitkräfte stoßen.
  • Pinguin in australischen Gewässern – Im Oktober-November 1940 legte der deutsche Hilfskreuzer und bewaffnete Handelsräuber Pinguin zusammen mit dem norwegischen Tanker Storstad, den er gekapert und in einen Hilfsminenleger namens Passat umgewandelt hatte, insgesamt 230 Seeminen ein sieben Minenfelder vor der Süd- und Ostküste Australiens. Diese Minen führten zu mehreren „Premieren“: dem ersten alliierten Schiff, das während des Krieges in australischen Gewässern verloren ging; das erste US-Handelsschiff, das unterging; das erste Opfer der US-Handelsmarine; und das erste Schiff, das von der Royal Australian Navy verloren ging. Viele der Minen wurden anschließend eingeholt oder an den Stränden Australiens angeschwemmt. Eine versehentliche Explosion führte dann zu den ersten Opfern des Krieges durch feindliche Aktionen auf australischem Boden. David Mitchelhill-Green erzählt die Geschichte.