Im gleichen Stil wie sein vorheriges Buch mit Erinnerungen an die Flottenluftwaffe hat Malcolm Smith ein Kompendium mit Erinnerungen von Piloten zusammengestellt, die während des Ersten Weltkriegs für die Royal Navy und die Royal Marines geflogen sind. Er enthält Aussagen aus erster Hand von Piloten, die frühe Wasserflugzeugstationen bemannten, und einen spannenden Bericht von FJ Rutland (dem „Rutland von Jütland“), der als erster Pilot in einer Sopwith Pup von einer Plattform auf dem Dach eines der Geschütze der HMS Yarmouth startete Turrets, die wahre Geschichte hinter Rudyard Kiplings Kurzgeschichte „A Flight of Fact“ (über Guy Duncan-Smiths Erlebnis, nach einem dramatischen Abschuss auf den Malediven gestrandet zu sein), neben vielen anderen personalisierten und aufschlussreichen Geschichten. Alle diese Anekdoten stammen aus dem umfangreichen Archiv des Fleet Air Arm Museum in Yeovilton, Somerset. Das Archiv enthält eine enorme Menge an Material in Form von handschriftlichen Tagebüchern, Abschriften, Logbüchern und Dokumentationen verschiedenster Art. Neben dem schriftlichen Material verfügt das Museum über ein einzigartiges Fotoarchiv, und eine repräsentative Auswahl dieser Bilder ist im Buch enthalten. Auszüge aus Tagebüchern, Transkripte gesprochener Berichte aus erster Hand und andere aufgezeichnete Erzählungen machen den Großteil des Buches aus, wobei ganze Kapitel einigen der lautstärksten Mitglieder gewidmet sind, die im Laufe der Geschichte des RNAS im Ersten Weltkrieg im Einsatz waren. Guy Leather, ein Pilot, der dazu bestimmt ist, eine beeindruckende Flugbahn mit den RNAS-Funktionen in einem solchen Kapitel zu verfolgen; Seine täglichen Berichte spiegeln die gesamte Bandbreite der Pilotenerfahrung dieser Zeit wider. Diese humane und wohlüberlegte Konsolidierung der Überlegungen der Piloten wird mit Sicherheit großen Anklang finden, insbesondere da wir uns dem 100. Jahrestag des Ersten Weltkriegs nähern.