Diese neue Veröffentlichung von Michael Belafi bietet einige wirklich faszinierende Inhalte. Fotos des mächtigen Zeppelins in allen Entwicklungsstadien sind Teil einer Publikation, die den gesamten Verlauf der Geschichte des Luftschiffs nachzeichnen soll. Benannt nach dem deutschen Grafen Ferdinand von Zeppelin, einem frühen Pionier der Entwicklung starrer Luftschiffe, wurde der Zeppelin erstmals kommerziell von der Deutschen Luftschiffahrtsgesellschaft (DELAG) geflogen, der weltweit ersten Fluggesellschaft im Revenue Service. Bis Mitte 1914 beförderte die DELAG auf über 1500 Flügen über 10.000 zahlende Passagiere. Als der Krieg ausbrach, wurde es zu militärischen Zwecken eingesetzt und richtete in den britischen Städten ein Blutbad an. Die deutsche Niederlage im Jahr 1918 brachte das Luftschiffgeschäft vorübergehend zum Erliegen (viele mussten gemäß den Bedingungen des Versailler Vertrags aufgegeben werden), obwohl es mit dem Bau des Graf Zeppelin in den 30er Jahren wieder einen Aufschwung erlebte. Eine Reihe schrecklicher Unfälle sollte jedoch bald den Untergang des Zeppelins bedeuten; Nach der Hindenburg-Katastrophe von 1937 und inmitten einer Vielzahl politischer und wirtschaftlicher Probleme sollte der Zeppelin bald als eines der großen Relikte der Luftfahrt des 20. Jahrhunderts in die Geschichtsbücher eingehen. Diese neue Veröffentlichung untersucht jeden Aspekt seiner Geschichte und schließt mit einer Bewertung des Erbes der Entwicklung starrer Luftschiffe, das bis heute spürbar ist.