Nominiert für den Whitfield Book Prize der Royal Historical Society 2013. Nominiert für den NYMAS Arthur Goodzeit Book Award 2013. Nominiert für die SAHR Templer Medal 2013. Dieses Buch bietet die erste umfassende Studie über die Pferdedienste der britischen Armee zwischen 1875 und 1925, einschließlich des Einsatzes von Pferden in den Jahren 1899-1925. 1902 Anglo-Burenkriege und die Kriege von 1914 bis 1918. Ein besonderer Fokus liegt auf der militärischen Beschaffung von Pferden im Zusammenhang mit der heimischen Pferdezucht, der Auslandsversorgung in Kriegszeiten, der Debatte um Mechanisierung versus Pferd und einem integrierten militärischen Transportsystem. Während des Krieges von 1899 bis 1902 wurden die kürzlich geschaffenen Veterinär- und Remount-Abteilungen der Armee sowie das Pferderegistrierungssystem auf eine harte Probe gestellt und für mangelhaft befunden. Nach dem entsetzlichen Leid und Verlust von Pferden während dieses Krieges war die Zeit von 1902 bis 1914 entscheidend für die Entwicklung der Pferdedienste. Die entscheidenden Elemente für eine effektive Ausrüstung der Armee wurden erkannt: Versorgung, Versorgung und Organisation. Die Armee war auf die Schaffung eines schnellen und effektiven Pferdemobilisierungsprogramms und die Fähigkeit angewiesen, die Expansion im Feld aufrechtzuerhalten. Der zivile Pferdemarkt war für die Versorgung mit Militärpferden in Frieden und Krieg von zentraler Bedeutung, und indem die Armee verlässliche Informationen über die Anzahl und Art der ihnen zur Verfügung stehenden Pferde erhielt, konnte sie eine regelmäßige Versorgung gewährleisten. Auch für die Planung und den Ausbau von Hilfsdiensten, beispielsweise Schmieden, Sattlern, Remount-Depots und Veterinärkrankenhäusern, mussten Lehren aus dem Krieg 1899–1902 gezogen werden. Bei Kriegsausbruch im Jahr 1914 verfügte die Armee über ein organisiertes Reserve- und Mobilisierungsprogramm. ein vollständig integriertes Transportsystem mit Pferden, mechanisierten Fahrzeugen und Schienennetzen. Im Verlauf des Krieges gab es ernsthafte Fragen hinsichtlich der anhaltenden Versorgung mit Pferden sowohl vom Heimat- als auch vom Weltmarkt, von Transportengpässen für den Transport aus dem Kaufland und der wachsenden U-Boot-Bedrohung. Viele erkannten, dass die Entwicklung mechanischer Fahrzeuge im Jahr 1919 das Ende der militärischen Abhängigkeit vom Pferd bedeutete, auch wenn es weiterhin die Hauptantriebsquelle und die Kavallerie der wichtigste Ausbeutungsarm blieb. Aus dem Krieg von 1899–1902 wurden viele Lehren gezogen, die sich in der verbesserten Leistung der Pferdedienste in den Jahren 1914–18 zeigten. Die Gesundheit der Tiere wurde auf einem höheren Niveau gehalten als in jedem früheren Krieg, und an alle Kriegsschauplätze und an die Armeen alliierter Nationen wurden Remounts geliefert. Am Ende der Feindseligkeiten mussten fast acht Millionen Tiere schnell und so schonend wie möglich entsorgt werden, um die Armee wieder auf die Bedürfnisse in Friedenszeiten zu bringen