Im Sommer 1944 startete Nazi-Deutschland seinen schrecklichen Vergeltungswaffen-Angriff gegen die Bevölkerung im Südosten Englands. Auf den direkten Angriff reagierten die Alliierten. Der Oberbefehlshaber der Alliierten, General Dwight D. Eisenhower, machte ganz klar, dass die V-Waffen-Gegenmaßnahmen von größter Bedeutung gegenüber allem außer den dringenden Anforderungen des D-Day und der Landschlacht in der Normandie seien. „Diese Priorität muss erhalten bleiben, bis wir sicher sein können.“ „Wir haben in diesem speziellen Geschäft definitiv die Oberhand gewonnen.“ Er würde alle ihm zur Verfügung stehenden Ressourcen nutzen, einschließlich der schweren Bomberstreitkräfte der Royal Air Force. Die Aufgabe für das RAF-Bomberkommando war einfach. Wenn die Bomberbesatzungen die Anzahl der abgefeuerten V1 reduzieren könnten, hätten die Kampfflugzeuge und die Geschützverteidigung eine bessere Chance, die fliegenden Bomben abzufangen und abzuschießen. Aber diese unbemannten Flugzeuge waren nicht die einzige Bedrohung, die V2-Raketenoffensive sollte bald gestartet werden, und die Alliierten überwachten genau den Bau dessen, was, wie sie erfuhren, der Standort der V3-Superkanone war. Als der Krieg zu Ende ging, Bomber Das Kommando konnte zu Recht einen Erfolg gegen die V-Waffen behaupten. Es gab jedoch einen Preis – einen Preis für das Leben der Flugbesatzung. „V-Weapons Bomber Command Failed to Return“ erzählt die Geschichte einiger dieser Flieger, die bereit waren, ihr Leben zu riskieren, um der deutschen V-Weapon-Offensive zur direkten Verteidigung der Zivilbevölkerung entgegenzuwirken. Sie hatten auf das reagiert, was der britische Premierminister Winston Churchill als den Versuch bezeichnete, „die Viper in ihrem Nest zu zerstören“. Ihre Geschichte verdient es, erzählt zu werden. 'Wir werden uns an Sie erinnern'.