Dies ist der dritte Band eines umfassenden fünfteiligen Werks, das jeden Aspekt der Luft- und Fallschirmjägereinsätze in der Nacht vom 5. auf den 6. Juni 1944 detailliert beschreibt. Die 6. Luftlandedivision sollte die britische Zweite Armee und die Erste Kanadische Armee unterstützen; Seine Aufgabe bestand darin, die linke Flanke des Brückenkopfes zu erobern und zu halten. Die 5. Fallschirmjägerbrigade sollte den Boden auf beiden Seiten der Brücken über den Canal du Caen und den Fluss Orne besetzen und gleichzeitig am selben Tag Stellungen auf dem langen bewaldeten Bergrücken jenseits der Wasserstraßen einnehmen und halten, der von Troarn im Süden bis zum Fluss Orne verläuft Meer. Dieser Bergrücken mit den Brücken dahinter sollte schließlich die kritische linke Flanke der Armee bilden und die Brücken mussten intakt sein, damit alliierte Truppen und Vorräte problemlos hin und her passieren konnten. Die 3. Fallschirmjägerbrigade, zu der auch das 1. kanadische Fallschirmjägerbataillon (1.800 Mann) gehörte, sollte verhindern, dass feindliche Verstärkungen in Richtung des britischen Brückenkopfs vordrangen. Ein weiteres Bataillon und die 1. Kanadische Brigade mussten fünf Brücken im überfluteten Tal der Dives zerstören. Das 9. Bataillon musste eine Batterie aus vier Betongeschützstellungen auf einer Anhöhe in der Nähe des Dorfes Merville, 3 Meilen östlich von Ouistreham, zum Schweigen bringen. Für diese Aufgaben entsandten die Gruppen 38 und 46 der RAF 264 Flugzeuge und 98 Segelflugzeugkombinationen, wobei die Segelflugzeugschlepper Albemarles, Dakotas, Halifaxes und Stirlings waren, die Segelflugzeuge hauptsächlich Horsas mit einigen Hamilcars (mit leichten Panzern und 17-Pfünder-Panzerabwehrgeschützen). Unterdessen erreichte Brigadegeneral Lord Lovats 1. Sonderdienstbrigade, bestehend aus vier Armee- und einem Royal-Marines-Kommando, die Pegasus-Brücke auf dem Weg, um anderen Einheiten der Luftlandedivision zu helfen. Alliierte Geheimdienste hatten 73 stationäre Küstengeschützbatterien ausgemacht, die die Invasion bedrohen könnten. Bei Pointe-du-Hoc, einer Klippe, die sich 100 Fuß hoch von einem sehr felsigen Strand erhebt, wurde eine Batterie mit sechs Kanonen, die möglicherweise Schiffe auf See angreifen und direkt auf „Utah“ und „Omaha“ schießen könnte, von drei Kompanien (225 Mann) eingenommen ) des 2. Ranger-Bataillons der USA nutzte an Kletterseilen befestigte Greifhaken mit Raketenantrieb und tragbare Verlängerungsleitern, um die Klippen innerhalb von zehn Minuten nach der Landung zu erklimmen und die Position einzunehmen. Diese dynamische Episode in der Geschichte des D-Day wird fachmännisch recherchiert und weitergegeben sowohl Stil als auch Ehrfurcht vor dem Flugzeugpersonal, das an den Verfahren teilnahm. Ein Tafelabschnitt mit seltenen Schwarz-Weiß-Bildern ergänzt den Text und trägt dazu bei, ein echtes Gefühl für die aktuelle Zeit an diesem entscheidenden Punkt in der Geschichte des D-Day zu vermitteln.